Réparation de pneus Dugast, quelles sont les possibilités ?

Parce que tous nos pneus sont fabriqués à partir de produits naturels, un entretien minutieux est nécessaire. Nous recommandons donc de nettoyer les pneus après chaque sortie à vélo. Cependant, il peut arriver que des composants des pneus, comme la carcasse, se brisent pour diverses raisons. Ces pneus peuvent-ils être réparés ? Oui, c'est très souvent possible ! Dans cet article de blog, nous diviserons un pneu en différentes sections et expliquerons par pièce quelles réparations sont possibles.

Attention : Nous vous recommandons de nous envoyer les pneus cyclocross à réparer entre février et juillet afin que la réparation puisse être effectuée avant le début de la saison !

Enveloppe

S'il s'avère que le pneu ne peut plus être utilisé car la qualité de la carcasse n'est plus bonne, mais que la bande de roulement est encore en bon état, il est possible de remplacer la carcasse. Si vous nous envoyez les bandes de roulement usagées, nous pouvons vous fabriquer un pneu neuf avec votre ancienne bande de roulement. Parce que nous proposons la carcasse dans différentes options et avec différents ajouts (revêtement néoprène, couleur), il n'y a pas de prix fixe pour ces réparations. En sélectionnant les options nécessaires pour notre produit " Réparation croisée " vous pouvez obtenir une indication du prix de la réparation.

Si vous choisissez cette option, vous pouvez envoyer vos anciennes bandes de roulement, accompagnées d'une petite lettre (qui contient votre nom, votre adresse, votre numéro de téléphone et votre adresse e-mail ainsi que les spécifications des pneus) à l'adresse suivante :

A. Dugast Textielstraat 46 NL – 7575 CA Oldenzaal Pays-Bas

Les frais d'expédition des pneus à réparer sont à votre charge.

Vous devez livrer l'ancienne bande de roulement séparément (donc non collée sur l'ancienne carcasse). Si vous ne pouvez pas le faire, vous pouvez toujours nous envoyer la bande de roulement entière et nous essaierons de la séparer pour vous. Si la bande de roulement se déchire ou devient inutile, nous déclinons toute responsabilité. Dans ce cas, nous vous contacterons et vous proposerons d'utiliser l'une des bandes de roulement usagées de notre stock pour une carcasse neuve si celles-ci sont disponibles. Si nous devons séparer la bande de roulement, nous vous demandons de bien vouloir payer 3,00 € (TVA non incluse) car cela demande beaucoup de travail.

Comment retirer la bande de roulement de l'ancienne carcasse ?

1. Mettez le pneu pendant plus de 3 heures dans une pièce à une température de +/- 20 ˚C, afin qu'il devienne vraiment souple.

2. Retirez le côté de la bande de roulement avec votre ongle sur +/- 0,5 cm.

3. Prenez la pièce détachée et retirez-la davantage du boîtier sur +/- 5 cm.

4. Poussez délicatement avec votre pouce sous la bande de roulement afin que votre pouce arrive de l'autre côté de la bande de roulement.

5. Placez la bande de roulement sur votre pouce et retirez-la du boîtier par parties de 1 à 2 cm jusqu'à ce que le boîtier soit complètement retiré.

6. Retirez les parties détachées de la colle. N'utilisez pas de matériaux agressifs ou chimiques pour enlever la colle de la bande de roulement, sinon la bande de roulement ne pourra plus être utilisée !!

Bande de base

Si la carcasse, la bande de roulement et la chambre à air du pneu sont encore en bon état, mais que le ruban de base est endommagé (par exemple fissuré lors du retrait du pneu de la jante), il est possible de le réparer. Nous proposons cette réparation au prix de 5,25 € (TVA non incluse) par pneu.

Si lors de l'évaluation du pneu envoyé, nous arrivons à la conclusion que d'autres réparations sont nécessaires en plus du remplacement de la bande de base, nous vous contacterons par e-mail et discuterons des options possibles et des prix supplémentaires.

Si vous choisissez cette option, vous pouvez envoyer votre ancien pneu, accompagné d'une petite lettre (qui contient votre nom, votre adresse, votre numéro de téléphone et votre adresse e-mail ainsi que la largeur de la bande de base que vous préférez) à l'adresse suivante :

A. Dugast Textielstraat 46 NL – 7575 CA Oldenzaal Pays-Bas

Les frais d'expédition des pneus à réparer sont à votre charge.

Tube interne

Nous proposons diverses réparations pour nos chambres à air, allant de la réparation de l'ancienne chambre à air au remplacement de la chambre à air cassée par une neuve. La chambre à air doit être examinée afin d'effectuer la réparation (pensez au nombre de trous et aux dommages sur la chambre à air). Au moment où le pneu crevé nous est envoyé, un de nos employés évaluera le pneu et la réparation nécessaire sera communiquée par e-mail avant qu'elle ne soit effectuée.

Les réparations possibles que nous proposons concernant la chambre à air du pneu sont :

Nouvelle chambre à air

Lorsque les dommages sur la chambre à air sont si extrêmes qu'une réparation n'est plus possible, nous offrons la possibilité de remplacer la chambre à air. Le remplacement d'une chambre à air coûte 16,80 € (TVA non incluse).

Réparation de votre chambre à air

S’il est possible de recoller la chambre à air, vous pouvez opter pour cette réparation. Les coûts pour cette réparation sont de 5,78 € (TVA non incluse).

Remplacer la vanne

Si la chambre à air n’est pas crevée, mais que de l’air s’échappe de la valve, il est également possible de remplacer la valve. Le remplacement de la valve coûte 5,78 € (TVA non incluse).

Si vous choisissez une réparation de la chambre à air, vous pouvez envoyer votre ancien pneu, accompagné d'une petite lettre (qui contient votre nom, votre adresse, votre numéro de téléphone et votre adresse e-mail et une note indiquant qu'une réparation de la chambre à air est nécessaire) à l'adresse suivante :

A. Dugast Textielstraat 46 NL – 7575 CA Oldenzaal Pays-Bas

Les frais d'expédition des pneus à réparer sont à votre charge.